富士康决定和裕隆集团联合造车

2020年裕隆集团与鸿海集团合资成立的鸿华先进先是在去年发布开放式平台架构的MIH模组化电动车平台，今日 鸿华先进于2021鸿海科技日活动一口气发表3款台湾自主研发的电动原型车——Model C电动跨界SUV、Model E电动豪华房车以及Model T电动巴士，宣告强势进军电动车市场。裕隆集团董事长严陈丽莲表示，裕隆旗下的纳智捷、中华汽车将会是MIH平台电动车首发客户，同时，鸿海科技集团董事长刘扬伟表示，Model C未来的量产车款市价预计将会落在百万元内，瞄准平价电动车市场，首销大陆！

鸿华先进于2021鸿海科技日活动带来的3款电动原型车分别瞄准3大不同级距，Model C锁定平价车中主流车款，也就是台湾市场称为「中型SUV」的C-SUV级距。 Model E则是以新创电动车品牌常见的首发作品，也就是与特斯拉 Model S、Lucid Air相同级距的豪华轿车。 Model T则是最早曝光，也已经与高雄三地集团签约，预计于明年于南部地区提供营运服务的电动大型巴士。

瞄准平价主流市场，采跨界休旅设定的Model C为车长4.64米、轴距2.86米，为展现电动车优势，鸿华先进刻意使用5+2座车内布局，搭配高达70度后门开度，迎合台湾目前盛行的露营风气，也展现对于年长者友善度。车内则是采用数字化布局，全数位仪表板搭配中央大尺寸触控大屏，符合当前电动车常见的科技化布局，并且与宝马iX相同，采用悬浮式的中央扶手设计，让车内空间可以最有效被运用。

而且，现场展示的原型车还导入碳纤维复合材质，以达成车体轻量化效果，搭配流线外型仅有0.27Cd的风阻系数，都能让性能与续航力有效升级。动力方面，Model C的四驱性能车型可爆发400匹马力、71.4公斤米 (700Nm) ，以及0-100km/h加速3.8秒性能表现，并具备13.4kWh/100公里能效表现以及700公里左右续航力。鸿海科技集团董事长刘扬伟更谈到，Model C未来量产版本售价将会落在百万元以内，是真正瞄准平价市场，也打入民众生活的电动车产品。

Model C已经完成品质与安全验证，正在进行20万公里的长距离动态验证。预期裕隆集团旗下的纳智捷以及中华汽车都有可能成为首发客户，以Model C原型车为基础开发自有品牌的电动车车款，最快2023年发表上市。除此之外，鸿华先进以已经与东南亚某国营石油签署合作协议，未来将在东南亚建立年产约5万辆规模的产线，让MIH平台进军国际。

与特斯拉Model S、Lucid Air同样采豪华跑轿车设定的Model E原型车则是由知名设计工作室宾夕法尼亚操刀设计，流线外型搭配科技感十足的灯组设计，在正式亮相之前就已经受到好评。首度曝光的内装还采用后座买家导向设计，右前座能够完全收折，为后座乘客带来出色乘坐空间，搭配后座专属影音娱乐系统，甚至还有脸部辨识系统，除了可以解锁、上锁之外，还可以于上车时提供专属客制化设定，可为尊荣后座买家提供绝佳移动享受。

除了两款瞄准乘用车市场的原型车，现场同时发布Model T电动巴士原型车，也是目前进度最快的一款，目前已经完成20万公里耐久测试以及1,000小时以上的刚性强度测试。目前所见，仍属于原型车阶段，流线外型配合数位后视镜套件，为Model T带来极具科幻感的外观造型设计，也有别于目前市场上多数的巴士车款。甚至还抢先导入内轮差警示系统等，可以更确保其他用路人安全，成为货真价实的智慧安全巴士。

消费者未来并无法直接买到挂上鸿海或者鸿华先进品牌的电动车车款。鸿华先进所开发的MIH平台锁定的是B2B市场，主要客户为想要推出电动车产品的品牌，或者车辆相关系统开