富士康五虎将，风云人物
作者：锁老板(www.521-1314.com) 来源：本站 发表时间：2023/5/4 18:23:19 浏览 次
郭台铭得力“5虎将”，梦幻组合个个大有来头。
鸿海董事长郭台铭于美国东部时间周四下午出现在美国首都华盛顿，在多位鸿海集团重要干部陪同下进入白宫。
根据媒体报道，已知陪同郭台铭进入白宫的鸿海干部，不仅个个大有来头，而且可以看出鸿海在美国投资建厂的方向，以面板厂的可能性愈来愈高，手机厂的机会相对较低。
郭台铭
从新闻画面可以看出，郭董在主管鸿海全球公关事务的个人特别助理胡国辉陪同下，表情严肃、不发一语地进入白宫访客入口。
3个多小时后，郭台铭表情轻松地步出白宫访客入口，后面跟着集团副总裁暨夏普社长戴正吴，以及鸿海新任董事、美国惠普前中国区董事长毛渝南等人。
从新闻画面可以看出，当郭台铭走出白宫访客入口，接受记者访问时，郭董后方出现的鸿海干部，还包括夏普面板10代厂堺显示器公司（SDP）代表董事孙月卫；另一位是鸿海旗下连接器大厂、鸿腾精密的董事长卢松青。
胡国辉、毛渝南、戴正吴、孙月卫与卢松青这“5虎将”，梦幻组合，每个人都大有来头。
胡国辉：人称“博士”，曾服务苹果12年
现年约69岁的胡国辉，学经历均傲人一等，他是美国名校史丹佛大学博士，在集团内大家也习惯直接称呼他“博士”，不但曾服务职鸿海最重要客户美国苹果达12年，也曾经是苹果台湾分公司的第一任总经理。
胡国辉
目前胡国辉在鸿海集团至少有两大任务，第一是主管全球公共关系事务，特别是主掌鸿海总公司与各国官方的政府关系。2016年12月30日，他就出现在鸿海集团与广州市政府签署10.5代面板厂签约典礼现场，这次又陪同郭台铭进入白宫，可见郭董对他十分倚重。
胡国辉也是鸿海集团的零售通路业务最高主管，并身兼2016年6月鸿海入主的港股上市公司、安控设备制造商“讯智海国际控股”（Circutech International）的董事长暨总经理。
毛渝南：与郭台铭交情40年
其次，上周五鸿海才公告，大股东鸿桥国际的代表人由戴正吴换成毛渝南，本周就看到毛渝南陪同郭台铭出现在美国华盛顿。
毛渝南
毛渝南是国民党情报局局长毛人凤之子。过去40多年来，毛渝南在工作上与鸿海多次交集，又在美中台科技业有丰富经验与人脉，他与郭台铭交情也超过40年，这或许是去年10月毛渝南才卸下美国惠普中国区董事长后，才过半年就被郭董延揽为鸿海董事的原因。
戴正吴：老臣+日本通
再者，一直身为鸿海集团内“日本通”的老臣戴正吴，2016年8月接任日本夏普社长后，就誓言在2017会计年度（2017年4月～2018年3月）要将夏普转亏为盈，并于昨天提早缴出2016年度的亮丽成绩。
戴正吴
2016全年度，夏普净损较2015年度大减9成至248.8亿日元（约15.4亿人民币），不仅远优于2015年度的净损2559亿日元（约135.9亿人民币），也优于日本法人圈预估的净损254亿日元（约15.6亿人民币）。
孙月卫：被赋广州面板厂建厂大任
至于现年55岁的孙月卫，外界知名度或许不如戴正吴，但他长期耕耘面板显示技术。
孙月卫
孙月卫曾任富士康日本技研会长与广东深圳的深超光电总经理，去年12月底在广州面板厂签约典礼中，他也为现场中方高官简报鸿海面板技术的未来应用，今年初又成为夏普堺工厂（SDP）两位代表董事之一，显示郭台铭将大大倚赖孙月卫在广州10.5代面板厂的建厂工作。
卢松青：鸿海最重要事业群掌门
此外，卢松青主掌的鸿腾精密，前身是鸿海集团旗下的网络连接产品事业群（NWInG），于2013年7月从鸿海集团独立出来，并登记为鸿腾精密公司，而且卢松青也是原来NWInG的负责人。
值得注意的是，郭台铭于1974年成立的鸿海，当初就是以连接器起家。
卢松青（右一）
美国产业研究机构Frost & Sullivan指出，若以鸿腾精密2015年营收23.3亿美元（约160亿元人民币）来看，该公司是大中华区规模最大的连接器供货商，也是全球第5大，在大中华与全球连接器市占率，分别为11.7%与4.2%。
若观察这5虎将的现职或背景，可以看出鸿海美国建厂的方向，如今投资面板厂的机会愈来愈高（戴正吴与孙月卫），或许再加上连接器事业。
郭台铭也可能藉助毛渝南在美国科技业的广泛人脉，使鸿海美国建厂案更顺利。
作为今年A股的独角兽，工业富联备受关注。上市首日，工业富联股价迅速达到新股涨停限制位，涨幅44%，市值逼近4000亿元，同时也成为了A股市值第14大的公司，甚至超过了美的、海康威视、万科等。
不过，随着三个涨停板过后，工业富联在第四个交易日便打开涨停板，股价最高达到26.36元，之后股价便开始一路下挫。
截止2018年9月21日当天，工业富联收盘股价为14.45元，以此计算，较上市后的最高价26.36元已下跌超过45%；同时，距离13.77元的发行价只有不到5%的空间，意味着离破发只有一步之遥。
工业富联董事长辞职! 4个月市值蒸发2400亿，技术专家任新董事长
2018年10月26日晚间，工业富联（601138，SH）发布了重要的高层变动，原董事长陈永正于近日辞去公司董事长职务，公司董事会选举公司董事李军旗出任公司第一届董事会董事长，增加吴惠锋为公司第一届董事会副董事长。
图片
此前在9月26日，工业富联就发布了高层人士调整，董事毛渝南辞去董事职务，拟选举李杰为公司董事会副董事长及董事候选人。
公告显示，因工作调动，陈永正申请辞去在公司担任的董事长、董事、第一届董事会战略决策委员会及薪酬与考核委员会的相关职务。而陈永正的辞职将导致工业富联董事会低于法定最低人数，因此，在新选出的董事就任前，陈永正仍将履行董事职责。
与此同时，工业富联董事会提名吴惠锋为第一届董事会董事候选人，选举公司董事李军旗为公司第一届董事会董事长，并增补李军旗为第一届董事会战略决策委员会委员，选举吴惠锋为公司第一届董事会副董事长，上述人员任期自其任职生效之日起至第一届董事会任期届满之日止。
“内部早就知道消息了，李军旗是刀具方面的负责人。”工业富联内部人士对记者表示，并不清楚陈永正的离职原因。
我们注意到，与陈永正相比，新任董事长李军旗拥有明显的技术背景。根据今年5月23日工业富联发布的首次公开发行A股股票招股说明书显示，1969年生的李军旗毕业于日本东京大学，获机械工程博士学位，其此前曾担任日本高知工科大学讲师、日本FINE TECH Corporation主任研究员、深圳富泰华高级技术顾问，于2017年被认定为深圳市海外高层次人才“孔雀计划”第六十三批 A类人才。
此次职位变更前，李军旗长期担任工业富联子公司基准精密工业（惠州）有限公司（以下简称“基准精密”）董事长和总经理。基准精密主业为精密材料、精密工具、超精密制造的研发和生产，为客户提供超精密制造整体解决方案及工程服务。主要产品包括钨钢刀具、微细挤压丝锥、单晶金刚石刀具、聚晶金刚石刀具、汽车刀具、液态金属等六大系列。
“非战之罪”，工业富联另一内部人士对记者如是说。不可否认，陈永正的离职和工业富联近期的股价下滑有一定关联。
在陈永正担任董事长期间，工业富联股价跌破发行价13.77元，市值回落至2381亿元，较高点5193亿元缩水超过54%。虽然作为鸿海集团的董事长，郭台铭曾经表示并不关注短期的股价走势，但摆在股东面前的现实是，作为有着A股最快过会纪录的公司，其身上的光环在不断消失。截至发稿日，工业富联的股价为12.09元，市值较高位蒸发了2800亿元。
作为近三年来最大的新股，工业富联自IPO起就受到外界关注，也创造了36天的A股最快过会纪录。但在A股挂牌交易之后，工业富联仅有过三个涨停板，第四个交易日打开涨停板，全天股价震荡中涨逾7%。
面对初期低迷的股价走势，在上市两周之后的一次集团股东大会上，郭台铭表示，作为鸿海的领导人，自己想的只有公司长期发展，“股价现在多少钱，我都不晓得。”
郭台铭称，之所以锁定工业互联网（工业富联主打的上市概念）作为未来十年战略，是因为认为实体经济加数字经济正是中国当前的首要战略。他还预估，从上市到有所产出，至少需要三年，预计最快到2020年，工业富联等相关投资就会有所收获。
同样，陈永正也在回应股价波动问题时表示，受整个市场影响股价出现了波动，这是难以避免的，目前公司基本面正常，公司在主营业务方向上，一直按照招股书所提出的正常进行。
但从实际的运营情况来看，制造行业存在的利润问题依然在工业富联身上表现突出。而此次工业富联新董事会的人员配置，能否让工业富联重回轨道仍然值得观察。
富士康从未间断过对汽车领域的布局。
早在2005年，富士康就收购了向福特和裕隆汽车等厂商提供汽车线束的安泰电业，意图进入汽车电子板块。
2010年前后富士康曾与吉利集团接触，拟就新能源汽车开发开展合作。
2013年，富士康获得特斯拉Model S车内面板订单，成为特斯拉供应链一员。同年，富士康成为奔驰、宝马等车企供应商，业务涉及汽车电动机械、中央控制安全、汽车电子等系统。
2014年，富士康将纯电动汽车作为重点业务，与北京汽车共同投资研发新一代动力电池及系统。
2014年3月，北汽新能源与富士康携手进军电动汽车分时租赁领域。值得注意的是，双方仅用两个月的时间就完成了合资公司的组建工作。
为了响应国家关于互联网+和新能源汽车的发展战略，富士康、腾讯、和谐汽车曾在2015年3月23日签署《关于“互联网+智能电动汽车”的战略合作框架协议》。
2015年6月18日三方签订合资协议，成立投资合作公司，标志着三方在互联网+智能电动汽车领域的合作进一步深入。按照协议，富士康、腾讯、和谐汽车三方的出资比例分别为30%、30%、40%，并各委派一名董事，董事长由富士康委派，总经理由和谐汽车委派。
不过，此次投资并未实现富士康的造车梦，由三家企业名字共同组成的“和谐富腾”后续陷入债务危机，收购的绿野汽车遭查封，推出的FMC和爱车两个子品牌项目也未达预期，这两个品牌后续发展为拜腾汽车和爱驰汽车。
2016年11月，和谐富腾的合资公司成立仅1年半后，富士康宣布不再投资整车项目，从FMC、爱车等相关项目中抽身而出。
经历了此次失败后，富士康对整车制造的态度开始变得谨慎起来，但其并未放弃汽车和出行领域。
2016年9月，富士康宣布投资滴滴出行1.199亿美元。
2018年1月，富士康又参与小鹏汽车的B轮融资。
2020年年初，菲亚特-克莱斯勒（FCA）证实，其正与富士康母公司鸿海精密集团组建合资企业，生产电动汽车并从事车联网业务。FCA负责汽车制造，富士康将提供包括软件和硬件在内的电子技术支持。
2020年10月16日，第一届“鸿海科技日”上，富士康沉寂多年的造车计划终于浮出水面。刘扬伟称，全球电动车市场在2025年~2030年将达到每年3600万辆的规模，富士康计划在2025年~2027年间为全球10%的电动汽车供应配件或提供服务，要尽快开放平台，快速抢占市场份额。
不同于其他造车新势力，此次富士康表示将不再打造产品品牌，而是将自身擅长的“代工”模式推向电动车制造领域，通过建立“开放平台”的方式，向汽车制造商提供包含电池在内的电动汽车零部件，以及车联网服务。
据富士康介绍，此次发布的“MIH电动汽车平台”可适应轴距2.75米至3.10米，轮距1.59米至1.70米，离地间隙从12.6厘米至21.1厘米不等的车型。在电机方面，MIH平台可以适应从95千瓦的小型前轮驱动，到540千瓦的全轮驱动车辆。
富士康还表示，他们正在研发固态电池，预计将在2024年推出。据了解，这款电池被视为目前用于汽车的锂离子电池的下一代进化产品，它可以支持更长的出行里程，并拥有更高的电池效能。“2025年后，谁掌握了固态电池技术，谁就将主宰这个行业。”富士康首席产品官Jerry Hsiao表示。
2021年1月13日，富士康与吉利控股签署了一份战略合作协议，双方将成立合资公司，各自持有50％的股权，致力于为全球汽车及出行企业提供代工生产和定制顾问服务，包括但不限于汽车整车、零部件、智能控制系统、汽车生态系统和电动车全产业链全流程等。
2021年5月，富士康与美国汽车初创公司Fisker达成合作框架，计划共同打造个人电动汽车革命项目（PEAR）,新车预计将于2024年开始量产。
2021年8月和10月。富士康又分别拿到了Monarch Tractor、INDIEV 两家公司的订单，准备生产农用拖拉机和电动原型车。
2021年10月的年度科技日上，富士康官宣旗下纯电车品牌Foxtron成立，并且展示了包括SUV车型Model C、豪华轿车Model E、电动大巴车Model T在内的三款“参考原型车”。
2022年10月18日，富士康新车型Model B在公司年度科技日上正式揭晓。据悉，这款两厢轿车基于MIH纯电动平台打造，预计2023年进行量产。与之一同发布的还有富士康首款电动皮卡Model V。
仅仅一年便迎来五款汽车发布，富士康在造车之路上可谓硕果颇丰。这家因代工IPhone而声名鹊起的电子厂商如今正在探索更广阔的汽车蓝海市场。从目前富士康的产业布局和取得的成果来看，他们的造车决心无比坚定，崛起速度也出乎意料。
在这个纷乱无比的造车时代，有太多的头绪需要我们一步步厘清。富士康如何造车？为何造车？富士康造车的底气何在？跨界造车的门槛是否越来越低？
在珠三角地区，富士康布局深圳、佛山、中山、东莞、惠州等地，深圳园区将打造成集团科技研发大本营，成为工业互联网、品牌运营、电子商务、新产品导入、人才培育的集团枢纽，力推集团产业向品牌+商贸+服务转型，向智能制造+工业互联网升级，力争成为国家珠三角地区产业转型升级的主力推手。
长三角地区，富士康布局昆山、上海、南京、淮安、杭州、宁波、嘉善、无锡、安庆等地，形成以精密连接器、无线通讯组件、液晶显示器、网通设备机构件、半导体设备和软件技术开发等产业链及供应链聚合体系，促进国家长三角产业结构优化和升级。
在环渤海地区及周边，富士康布局北京、天津、烟台、菏泽、廊坊、秦皇岛、营口、长春等地，以无线通讯、消费电子、云运算、纳米科技、电脑组件、伺服马达、精密机床、环境科技等为骨干产业，为国家环渤海区域经济发展输送科技与制造动能。
在中南地区，富士康布局太原、晋城、郑州、济源、南阳、鹤壁、濮阳、兰考、武汉、长沙、衡阳、南宁等地，重点发展智能手机、桌上电脑、智能电视、精密模具、自动化设备、镁铝合金、汽车零部件、光机电模组等，助推国家“中部崛起”发展战略实施。
在大西南地区，富士康布局川渝黔，已辟建重庆、成都、贵阳、盘县、凯里、兰州等厂区，重点经营平板电脑、掌上电脑、关键零组件、电子商务、大数据中心等产品和产业，主推国家大西南暨大西北开发建设，及一带一路战略相关产业建设。
机遇挑战并存：当前空气悬架渗透率仅为 0.7% ，2025年市场规模将超300亿
鸿海董事长郭台铭于美国东部时间周四下午出现在美国首都华盛顿，在多位鸿海集团重要干部陪同下进入白宫。
根据媒体报道，已知陪同郭台铭进入白宫的鸿海干部，不仅个个大有来头，而且可以看出鸿海在美国投资建厂的方向，以面板厂的可能性愈来愈高，手机厂的机会相对较低。
郭台铭
从新闻画面可以看出，郭董在主管鸿海全球公关事务的个人特别助理胡国辉陪同下，表情严肃、不发一语地进入白宫访客入口。
3个多小时后，郭台铭表情轻松地步出白宫访客入口，后面跟着集团副总裁暨夏普社长戴正吴，以及鸿海新任董事、美国惠普前中国区董事长毛渝南等人。
从新闻画面可以看出，当郭台铭走出白宫访客入口，接受记者访问时，郭董后方出现的鸿海干部，还包括夏普面板10代厂堺显示器公司（SDP）代表董事孙月卫；另一位是鸿海旗下连接器大厂、鸿腾精密的董事长卢松青。
胡国辉、毛渝南、戴正吴、孙月卫与卢松青这“5虎将”，梦幻组合，每个人都大有来头。
胡国辉：人称“博士”，曾服务苹果12年
现年约69岁的胡国辉，学经历均傲人一等，他是美国名校史丹佛大学博士，在集团内大家也习惯直接称呼他“博士”，不但曾服务职鸿海最重要客户美国苹果达12年，也曾经是苹果台湾分公司的第一任总经理。
胡国辉
目前胡国辉在鸿海集团至少有两大任务，第一是主管全球公共关系事务，特别是主掌鸿海总公司与各国官方的政府关系。2016年12月30日，他就出现在鸿海集团与广州市政府签署10.5代面板厂签约典礼现场，这次又陪同郭台铭进入白宫，可见郭董对他十分倚重。
胡国辉也是鸿海集团的零售通路业务最高主管，并身兼2016年6月鸿海入主的港股上市公司、安控设备制造商“讯智海国际控股”（Circutech International）的董事长暨总经理。
毛渝南：与郭台铭交情40年
其次，上周五鸿海才公告，大股东鸿桥国际的代表人由戴正吴换成毛渝南，本周就看到毛渝南陪同郭台铭出现在美国华盛顿。
毛渝南
毛渝南是国民党情报局局长毛人凤之子。过去40多年来，毛渝南在工作上与鸿海多次交集，又在美中台科技业有丰富经验与人脉，他与郭台铭交情也超过40年，这或许是去年10月毛渝南才卸下美国惠普中国区董事长后，才过半年就被郭董延揽为鸿海董事的原因。
戴正吴：老臣+日本通
再者，一直身为鸿海集团内“日本通”的老臣戴正吴，2016年8月接任日本夏普社长后，就誓言在2017会计年度（2017年4月～2018年3月）要将夏普转亏为盈，并于昨天提早缴出2016年度的亮丽成绩。
戴正吴
2016全年度，夏普净损较2015年度大减9成至248.8亿日元（约15.4亿人民币），不仅远优于2015年度的净损2559亿日元（约135.9亿人民币），也优于日本法人圈预估的净损254亿日元（约15.6亿人民币）。
孙月卫：被赋广州面板厂建厂大任
至于现年55岁的孙月卫，外界知名度或许不如戴正吴，但他长期耕耘面板显示技术。
孙月卫
孙月卫曾任富士康日本技研会长与广东深圳的深超光电总经理，去年12月底在广州面板厂签约典礼中，他也为现场中方高官简报鸿海面板技术的未来应用，今年初又成为夏普堺工厂（SDP）两位代表董事之一，显示郭台铭将大大倚赖孙月卫在广州10.5代面板厂的建厂工作。
卢松青：鸿海最重要事业群掌门
此外，卢松青主掌的鸿腾精密，前身是鸿海集团旗下的网络连接产品事业群（NWInG），于2013年7月从鸿海集团独立出来，并登记为鸿腾精密公司，而且卢松青也是原来NWInG的负责人。
值得注意的是，郭台铭于1974年成立的鸿海，当初就是以连接器起家。
卢松青（右一）
美国产业研究机构Frost & Sullivan指出，若以鸿腾精密2015年营收23.3亿美元（约160亿元人民币）来看，该公司是大中华区规模最大的连接器供货商，也是全球第5大，在大中华与全球连接器市占率，分别为11.7%与4.2%。
若观察这5虎将的现职或背景，可以看出鸿海美国建厂的方向，如今投资面板厂的机会愈来愈高（戴正吴与孙月卫），或许再加上连接器事业。
郭台铭也可能藉助毛渝南在美国科技业的广泛人脉，使鸿海美国建厂案更顺利。
作为今年A股的独角兽，工业富联备受关注。上市首日，工业富联股价迅速达到新股涨停限制位，涨幅44%，市值逼近4000亿元，同时也成为了A股市值第14大的公司，甚至超过了美的、海康威视、万科等。
不过，随着三个涨停板过后，工业富联在第四个交易日便打开涨停板，股价最高达到26.36元，之后股价便开始一路下挫。
截止2018年9月21日当天，工业富联收盘股价为14.45元，以此计算，较上市后的最高价26.36元已下跌超过45%；同时，距离13.77元的发行价只有不到5%的空间，意味着离破发只有一步之遥。
工业富联董事长辞职! 4个月市值蒸发2400亿，技术专家任新董事长
2018年10月26日晚间，工业富联（601138，SH）发布了重要的高层变动，原董事长陈永正于近日辞去公司董事长职务，公司董事会选举公司董事李军旗出任公司第一届董事会董事长，增加吴惠锋为公司第一届董事会副董事长。
图片
此前在9月26日，工业富联就发布了高层人士调整，董事毛渝南辞去董事职务，拟选举李杰为公司董事会副董事长及董事候选人。
公告显示，因工作调动，陈永正申请辞去在公司担任的董事长、董事、第一届董事会战略决策委员会及薪酬与考核委员会的相关职务。而陈永正的辞职将导致工业富联董事会低于法定最低人数，因此，在新选出的董事就任前，陈永正仍将履行董事职责。
与此同时，工业富联董事会提名吴惠锋为第一届董事会董事候选人，选举公司董事李军旗为公司第一届董事会董事长，并增补李军旗为第一届董事会战略决策委员会委员，选举吴惠锋为公司第一届董事会副董事长，上述人员任期自其任职生效之日起至第一届董事会任期届满之日止。
“内部早就知道消息了，李军旗是刀具方面的负责人。”工业富联内部人士对记者表示，并不清楚陈永正的离职原因。
我们注意到，与陈永正相比，新任董事长李军旗拥有明显的技术背景。根据今年5月23日工业富联发布的首次公开发行A股股票招股说明书显示，1969年生的李军旗毕业于日本东京大学，获机械工程博士学位，其此前曾担任日本高知工科大学讲师、日本FINE TECH Corporation主任研究员、深圳富泰华高级技术顾问，于2017年被认定为深圳市海外高层次人才“孔雀计划”第六十三批 A类人才。
此次职位变更前，李军旗长期担任工业富联子公司基准精密工业（惠州）有限公司（以下简称“基准精密”）董事长和总经理。基准精密主业为精密材料、精密工具、超精密制造的研发和生产，为客户提供超精密制造整体解决方案及工程服务。主要产品包括钨钢刀具、微细挤压丝锥、单晶金刚石刀具、聚晶金刚石刀具、汽车刀具、液态金属等六大系列。
“非战之罪”，工业富联另一内部人士对记者如是说。不可否认，陈永正的离职和工业富联近期的股价下滑有一定关联。
在陈永正担任董事长期间，工业富联股价跌破发行价13.77元，市值回落至2381亿元，较高点5193亿元缩水超过54%。虽然作为鸿海集团的董事长，郭台铭曾经表示并不关注短期的股价走势，但摆在股东面前的现实是，作为有着A股最快过会纪录的公司，其身上的光环在不断消失。截至发稿日，工业富联的股价为12.09元，市值较高位蒸发了2800亿元。
作为近三年来最大的新股，工业富联自IPO起就受到外界关注，也创造了36天的A股最快过会纪录。但在A股挂牌交易之后，工业富联仅有过三个涨停板，第四个交易日打开涨停板，全天股价震荡中涨逾7%。
面对初期低迷的股价走势，在上市两周之后的一次集团股东大会上，郭台铭表示，作为鸿海的领导人，自己想的只有公司长期发展，“股价现在多少钱，我都不晓得。”
郭台铭称，之所以锁定工业互联网（工业富联主打的上市概念）作为未来十年战略，是因为认为实体经济加数字经济正是中国当前的首要战略。他还预估，从上市到有所产出，至少需要三年，预计最快到2020年，工业富联等相关投资就会有所收获。
同样，陈永正也在回应股价波动问题时表示，受整个市场影响股价出现了波动，这是难以避免的，目前公司基本面正常，公司在主营业务方向上，一直按照招股书所提出的正常进行。
但从实际的运营情况来看，制造行业存在的利润问题依然在工业富联身上表现突出。而此次工业富联新董事会的人员配置，能否让工业富联重回轨道仍然值得观察。
富士康从未间断过对汽车领域的布局。
早在2005年，富士康就收购了向福特和裕隆汽车等厂商提供汽车线束的安泰电业，意图进入汽车电子板块。
2010年前后富士康曾与吉利集团接触，拟就新能源汽车开发开展合作。
2013年，富士康获得特斯拉Model S车内面板订单，成为特斯拉供应链一员。同年，富士康成为奔驰、宝马等车企供应商，业务涉及汽车电动机械、中央控制安全、汽车电子等系统。
2014年，富士康将纯电动汽车作为重点业务，与北京汽车共同投资研发新一代动力电池及系统。
2014年3月，北汽新能源与富士康携手进军电动汽车分时租赁领域。值得注意的是，双方仅用两个月的时间就完成了合资公司的组建工作。
为了响应国家关于互联网+和新能源汽车的发展战略，富士康、腾讯、和谐汽车曾在2015年3月23日签署《关于“互联网+智能电动汽车”的战略合作框架协议》。
2015年6月18日三方签订合资协议，成立投资合作公司，标志着三方在互联网+智能电动汽车领域的合作进一步深入。按照协议，富士康、腾讯、和谐汽车三方的出资比例分别为30%、30%、40%，并各委派一名董事，董事长由富士康委派，总经理由和谐汽车委派。
不过，此次投资并未实现富士康的造车梦，由三家企业名字共同组成的“和谐富腾”后续陷入债务危机，收购的绿野汽车遭查封，推出的FMC和爱车两个子品牌项目也未达预期，这两个品牌后续发展为拜腾汽车和爱驰汽车。
2016年11月，和谐富腾的合资公司成立仅1年半后，富士康宣布不再投资整车项目，从FMC、爱车等相关项目中抽身而出。
经历了此次失败后，富士康对整车制造的态度开始变得谨慎起来，但其并未放弃汽车和出行领域。
2016年9月，富士康宣布投资滴滴出行1.199亿美元。
2018年1月，富士康又参与小鹏汽车的B轮融资。
2020年年初，菲亚特-克莱斯勒（FCA）证实，其正与富士康母公司鸿海精密集团组建合资企业，生产电动汽车并从事车联网业务。FCA负责汽车制造，富士康将提供包括软件和硬件在内的电子技术支持。
2020年10月16日，第一届“鸿海科技日”上，富士康沉寂多年的造车计划终于浮出水面。刘扬伟称，全球电动车市场在2025年~2030年将达到每年3600万辆的规模，富士康计划在2025年~2027年间为全球10%的电动汽车供应配件或提供服务，要尽快开放平台，快速抢占市场份额。
不同于其他造车新势力，此次富士康表示将不再打造产品品牌，而是将自身擅长的“代工”模式推向电动车制造领域，通过建立“开放平台”的方式，向汽车制造商提供包含电池在内的电动汽车零部件，以及车联网服务。
据富士康介绍，此次发布的“MIH电动汽车平台”可适应轴距2.75米至3.10米，轮距1.59米至1.70米，离地间隙从12.6厘米至21.1厘米不等的车型。在电机方面，MIH平台可以适应从95千瓦的小型前轮驱动，到540千瓦的全轮驱动车辆。
富士康还表示，他们正在研发固态电池，预计将在2024年推出。据了解，这款电池被视为目前用于汽车的锂离子电池的下一代进化产品，它可以支持更长的出行里程，并拥有更高的电池效能。“2025年后，谁掌握了固态电池技术，谁就将主宰这个行业。”富士康首席产品官Jerry Hsiao表示。
2021年1月13日，富士康与吉利控股签署了一份战略合作协议，双方将成立合资公司，各自持有50％的股权，致力于为全球汽车及出行企业提供代工生产和定制顾问服务，包括但不限于汽车整车、零部件、智能控制系统、汽车生态系统和电动车全产业链全流程等。
2021年5月，富士康与美国汽车初创公司Fisker达成合作框架，计划共同打造个人电动汽车革命项目（PEAR）,新车预计将于2024年开始量产。
2021年8月和10月。富士康又分别拿到了Monarch Tractor、INDIEV 两家公司的订单，准备生产农用拖拉机和电动原型车。
2021年10月的年度科技日上，富士康官宣旗下纯电车品牌Foxtron成立，并且展示了包括SUV车型Model C、豪华轿车Model E、电动大巴车Model T在内的三款“参考原型车”。
2022年10月18日，富士康新车型Model B在公司年度科技日上正式揭晓。据悉，这款两厢轿车基于MIH纯电动平台打造，预计2023年进行量产。与之一同发布的还有富士康首款电动皮卡Model V。
仅仅一年便迎来五款汽车发布，富士康在造车之路上可谓硕果颇丰。这家因代工IPhone而声名鹊起的电子厂商如今正在探索更广阔的汽车蓝海市场。从目前富士康的产业布局和取得的成果来看，他们的造车决心无比坚定，崛起速度也出乎意料。
在这个纷乱无比的造车时代，有太多的头绪需要我们一步步厘清。富士康如何造车？为何造车？富士康造车的底气何在？跨界造车的门槛是否越来越低？
在珠三角地区，富士康布局深圳、佛山、中山、东莞、惠州等地，深圳园区将打造成集团科技研发大本营，成为工业互联网、品牌运营、电子商务、新产品导入、人才培育的集团枢纽，力推集团产业向品牌+商贸+服务转型，向智能制造+工业互联网升级，力争成为国家珠三角地区产业转型升级的主力推手。
长三角地区，富士康布局昆山、上海、南京、淮安、杭州、宁波、嘉善、无锡、安庆等地，形成以精密连接器、无线通讯组件、液晶显示器、网通设备机构件、半导体设备和软件技术开发等产业链及供应链聚合体系，促进国家长三角产业结构优化和升级。
在环渤海地区及周边，富士康布局北京、天津、烟台、菏泽、廊坊、秦皇岛、营口、长春等地，以无线通讯、消费电子、云运算、纳米科技、电脑组件、伺服马达、精密机床、环境科技等为骨干产业，为国家环渤海区域经济发展输送科技与制造动能。
在中南地区，富士康布局太原、晋城、郑州、济源、南阳、鹤壁、濮阳、兰考、武汉、长沙、衡阳、南宁等地，重点发展智能手机、桌上电脑、智能电视、精密模具、自动化设备、镁铝合金、汽车零部件、光机电模组等，助推国家“中部崛起”发展战略实施。
在大西南地区，富士康布局川渝黔，已辟建重庆、成都、贵阳、盘县、凯里、兰州等厂区，重点经营平板电脑、掌上电脑、关键零组件、电子商务、大数据中心等产品和产业，主推国家大西南暨大西北开发建设，及一带一路战略相关产业建设。
机遇挑战并存：当前空气悬架渗透率仅为 0.7% ，2025年市场规模将超300亿
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