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分享至2021年10月18日，富士康在台北举行的一次活动上，富士通C型电动汽车亮相。苹果公司（Apple Inc.）供应商富士康（Foxconn）周一发布了首批三款电动汽车，并承诺在五年内将其发展成为350亿美元的业务。这些车辆——一辆SUV、一辆轿车和一辆公共汽车——由富士康和台湾汽车制造商裕隆汽车有限公司（Yulon Motor Co.）的合资企业富士通（Foxtron）制造。该公司表示，SUV将于2023年上市，轿车将在未来几年上市，而公交车将于2022年与当地交通服务提供商合作在台湾开始运营。富士康在2019年11月首次提到其电动汽车雄心，此后行动相对较快。富士康董事长刘英伟表示：“我们已经准备好了，不再是城里的新生代。”。中国大陆和欧洲是电动汽车的主要市场，而美国也释放了发展电动汽车行业的雄心。富士康没有透露哪家汽车制造商将在中国大陆为其生产汽车。今年1月，它与吉利联手为汽车制造商提供合同制造。两家公司在一份声明中称，他们将各自持有一家合资企业50%的股份，该合资企业还将向汽车制造商提供电动汽车技术咨询服务。今年早些时候，富士康还与位于江苏省南京市的初创公司拜顿（Byton）签订了一项协议。在一份声明中，拜顿表示，富士康将提供其在先进制造技术、运营管理经验方面的专业知识，并将分享工业资源，以支持其M-Byte SUV车型的生产。它的计划在美国更加明确。5月，富士康与初创企业菲斯克签署了一项协议，从2023年开始在美国生产电动汽车。本月，它从另一家美国初创企业洛德斯顿汽车公司（LordstownMotors）手中收购了一家工厂，生产电动汽车。同样在今年5月，富士康与泰国能源集团PTT Pcl合作，在东南亚国家生产汽车。富士康还为自己设定了一个目标，即到2025年至2027年，为全球10%的电动汽车提供零部件或服务。今年8月，该公司收购了一家芯片厂，旨在满足未来对汽车芯片的需求。
